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國(guó)家能源局:加快“新能源+交通”等融合發(fā)展項(xiàng)目推廣

欄目:行業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間:2021-05-17
加快“新能源+交通”等融合發(fā)展項(xiàng)目推廣


交通運(yùn)輸行業(yè)的石油消費(fèi)占比近60%。在碳中和背景下,傳統(tǒng)化石能源轉(zhuǎn)型在交通領(lǐng)域的探索和實(shí)踐,成為綠色交通的重要組成部分。



5月12日,由中國(guó)石化主辦的交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會(huì),匯聚行業(yè)專(zhuān)家、新能源車(chē)企和科技企業(yè)專(zhuān)家,共同探索綠色交通與能源轉(zhuǎn)型的發(fā)展路徑。



國(guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)王大鵬

國(guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)王大鵬表示,可再生能源是我國(guó)重要組成部分,對(duì)于改善能源結(jié)構(gòu)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、應(yīng)對(duì)氣候變化,應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。


  
他稱(chēng),“十三五”以來(lái),我國(guó)努力構(gòu)建清潔低碳安全高效能源體系,新能源發(fā)展取得了舉世矚目的成就。截至2020年底,我國(guó)可再生能源發(fā)電總裝機(jī)規(guī)模達(dá)到9.3億千瓦,占總裝機(jī)規(guī)模42.2%。可再生能源發(fā)展也需要不斷創(chuàng)新發(fā)展模式,與其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合發(fā)展和多元化開(kāi)發(fā)利用,特別是交通行業(yè)與可再生能源融合發(fā)展,既有利于進(jìn)一步拓展可再生能源的發(fā)展空間,也有利于推動(dòng)交通能源低碳轉(zhuǎn)型,共同為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。空間十分廣闊,意義十分重大。
  
他建議未來(lái)重點(diǎn)從三個(gè)方面開(kāi)展相關(guān)工作:
  
一是加快“新能源+交通”等融合發(fā)展項(xiàng)目的推廣應(yīng)用。“十四五”期間,新能源將堅(jiān)持“集中式與分布式并舉”“就地利用與外送消納并舉”的發(fā)展方式。而當(dāng)前土地因素已成為制約新能源發(fā)展,特別是在中東部發(fā)展的重要因素之一,公路沿線邊坡、服務(wù)區(qū)、加油站等區(qū)域具有大量可利用的土地和空間資源,具備開(kāi)展“光伏+”等新能源分布式開(kāi)發(fā)和就近利用的有利條件。
  
二是推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的融合發(fā)展,是破解當(dāng)前消納問(wèn)題的重要措施。未來(lái)隨著電動(dòng)車(chē)汽車(chē)應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)大,電動(dòng)汽車(chē)功率將十分可觀,通過(guò)管理,將分散的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施進(jìn)行整合,通過(guò)市場(chǎng)交易,促進(jìn)可再生能源與電動(dòng)汽車(chē)充放電匹配,實(shí)現(xiàn)車(chē)電互聯(lián),將大大提高交通領(lǐng)域的新能源占比。
  
三是探索可再生能源規(guī)模化制氫的利用。氫能作為零碳清潔的能源載體,利用可再生能源制氫,不僅是清潔制氫的重要路線,也是促進(jìn)可再生能源消納和大規(guī)模高質(zhì)量發(fā)展的重要措施。“十四五”期間,可再生能源發(fā)電成本持續(xù)降低,要積極探索可再生能源發(fā)電制氫的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提高交通領(lǐng)域的綠氫比例,在現(xiàn)代化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)也可以重點(diǎn)開(kāi)展能源化工綠氫替代。


圖片


近期關(guān)于光伏+交通的政策相繼出臺(tái),而能源局也多次表示將加快對(duì)新能源+交通的項(xiàng)目推廣,可以預(yù)見(jiàn),光伏+交通將迎來(lái)重大發(fā)展契機(jī)。

此前已有案例的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,且形式多樣化:車(chē)站設(shè)施、軌交和高鐵沿線、高速公路路側(cè)等均可開(kāi)發(fā)工商業(yè)光伏項(xiàng)目,公路本身也可鋪設(shè)光伏組件作為光伏公路。

                                                                  (光伏公路)
                                                                    服務(wù)區(qū)光伏:


除了高速公路路側(cè)的光伏電站應(yīng)用,實(shí)際上,國(guó)內(nèi)也對(duì)高速公路路面光伏應(yīng)用進(jìn)行了嘗試。福建省首個(gè)光伏路面示范項(xiàng)目落地永泰縣荷溪公路服務(wù)區(qū)。


工作人員正在對(duì)停車(chē)廠路面進(jìn)行光伏面板的鋪設(shè)

光伏道路面板利用多種復(fù)合材料和特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),具有減震、耐久性好、承載能力高等優(yōu)點(diǎn),安裝了光伏道路面板的路面不僅可以發(fā)電還可供正常車(chē)輛通行。


                                                                                  (高鐵站+光伏)

(上海地鐵龍陽(yáng)路基地光伏項(xiàng)目)

                                                                                                        (杭州東站)

(光伏車(chē)棚項(xiàng)目)

一旦“光伏+交通”模式被大面積推廣應(yīng)用,將會(huì)成為光伏行業(yè)新的應(yīng)用增長(zhǎng)藍(lán)海,蘊(yùn)含千億級(jí)市場(chǎng)空間。



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